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谷阳路项目首次跨越南北铁路“大动脉”
  作者:杨佳伟  时间:2020-06-12  点击量:   
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(本站消息)继上月20日完成跨连镇铁路段架梁施工后,6月11日,谷阳路跨铁路桥改建工程迎来又一关键节点,经过1个小时的紧张作业,跨京沪线首片箱梁架设完成,这也是该桥首次跨越运行铁路线,为2021年春节前建成通车奠定基础。


作为国家南北向铁路“大动脉”,京沪铁路是国铁一级繁忙干线,行车速度每小时160公里,每天120对列车通过谷阳路项目施工区段。施工点位于京沪线上方,项目部积极与铁路管理部门沟通协调,根据线路运行情况,利用周一至周四每日两个封锁时间点,开展跨京沪铁路段箱梁架设施工。


“本次Ⅱ级封锁施工利用架桥机吊装架设第12跨5号梁,跨径34.5米,梁重134吨。该跨单幅桥宽24.5米,由2片边梁和6片中梁组成。”谷阳路项目安质部部长吴海宽说,京沪线上方第12跨桥梁共有16片箱梁,由于每个封锁点只有60分钟,只够架设一片梁,因此跨京沪线架梁施工工期非常紧张。按计划,跨京沪铁路段架梁施工将于本月25日完成,随后将进行桥面附属施工。


本月是全国第19个“安全生产月”,自“安全大排查、大整顿、誓守安全”活动开展以来,谷阳路项目部多措并举筑牢工程安全质量防线。目前,项目施工已进入白热化阶段,既有老桥主体已拆除完成,新建桥梁进入跨繁忙干线架梁作业阶段。本次Ⅱ级封锁顺利完成开启了跨运行铁路线架梁施工的良好开端,在后续施工中,项目部将进一步狠抓安全生产工作,坚决打赢安全生产保卫战。

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